Главная рекомендация осенью. "Переобуйтесь" до первого снега!!! (Читайте нашу статью "когда переобуваться?")

Несколько слов о том, как минимизировать время, проведённое на шиномонтаже, если Вы всё таки не переобулись до первого снега… И весной, когда приехали на шиномонтаж, а там очередь на несколько часов.

Самая «жаркая» шиномонтажная пора осенью, это непосредственно когда лёг снег и две, реже три недели, следующие за этим событием, особенно выходные дни! Если Вы имеете возможность переждать 2 недели, не приезжайте на шиномонтаж. Если такой возможности нет, выбирайте сервисы, в которых Вы видите два и больше комплекта оборудования. Не ленитесь и не стесняйтесь спросить у людей в очереди (мастерам в такой сезон обычно не до статистики), сколько машин перед Вами, и сколько работает мастеров.

Интересно, что если два мастера одновременно делают одну машину, а не каждый мастер занимается своим автомобилем, то для клиентов в очереди такая схема получается более выгодной по времени. Кто верит на слово, пропускает следующий абзац. Пытливые умы читают и убеждаются.

Кому интересно, посчитаем вместе. Предположим одному мастеру на переобувку одного авто требуется 40 минут, соответственно двум мастерам в два раза меньше, 20 минут. Условно говоря, если в первом случае  два мастера занимаются каждый своим автомобилем, оба владельца авто прождут по 40 мин, и на двоих потеряют 80 мин. Когда два мастера делают одно авто за 20мин, второе ещё за 20 мин, первый владелец потеряет только 20 мин, второй подождёт 20 мин очереди и "переобуется" за 20 мин, всего 40 мин. А на двоих они потеряют только 60 мин. В обоих случаях "переобувка" 2х машин займёт 40 мин времени мастеров. Но время посетителей монтажа экономится. Добавьте третьего посетителя, в обоих случаях он прождёт очереди 40 мин, но уедет через 20 мин, а не через 40, и тд.
Расчёт примерный, бывают случаи когда на машину требуется и больше и меньше времени, но в целом, для посетителей выходит быстрее, когда оба мастера занимаются одним, а не разными автомобилями.

Обратите внимание, когда помимо машины на площадке, есть ещё две-три-четыре машины в ожидании, то первые две недели после того, как выпадет снег, это нельзя считать серьёзной очередью и возможно имеет смысл подождать. Кроме того Вы можете считать за ориентир, что двум мастерам на работу с одной машиной требуется около 20-25 мин, и соответственно рассчитывать своё время в зависимости от количества машин перед Вами.

Для статистики добавлю, что Бывают года, когда длинные очереди на шиномонтаж выстраиваются с 20х чисел октября. Так что с середины октября можно уже серьёзно задумываться о "переобувке", и это не будет рано. Напомню, в городах почти всегда дороги чистят и все, даже зимой, ездят по асфальту на шипах. Так что лишних пару недели осенью по асфальту на шипах, помогут привыкнуть к езде зимних шинах, и сильно не ухудшат ситуацию, но "переобувшись" немного заранее, вы избежите больших очередей и серьёзной потери времени и нервов. 

Весной же, если Вы видите на шиномонтаже огромную очередь, отложите визит на 3-5 дней и без особенного ущерба для себя и резины, переобуетесь в относительно спокойном режиме. Ведь весна не осень, "переобуться" прямо сегодня обычно не "горит". А за несколько дней ажиотаж схлынет.
И общая рекомендация для осени и весны, если есть возможность, переобуйтесь в будний день, до или после работы, или отпроситесь отъехать на "пару часов" поменять шины.
Записаться на шиномонтаж обычно легко до первых выходных апреля и осенью до первого снега, потом 2-3 недели записаться сложно или предлагается неудобное время. А после, через 3 недели снова будет легко записаться.